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manual abstract
33 7-2 Otras partes necesarias. 33 7-3 Accesorios. 33 8 Instalacion y ajuste......................................................................................................................................34 8-1 Instalacion. 34 8-2 Ajuste. 36 8-3 Reconfigura a parametros de fabrica. 37 Apendice A - Especificacciones........................................................................................................................37 Apendice B - Problemas de Funcionamiento....................................................................................................38 Unidades Las unidades parametros de fabrica estan en nudos. Se recomienda consultar la seccion 4-1 de este manual para cambiar las unidades. Importante Es responsabilidad unica del usuario instalar y utilizar este instrumento y los transductores Northstar de manera a no causar accidentes, dano personal o dano a la propiedad. Observar siempre practicas de navegacion segura. La eleccion, el emplazamiento, el angulo y la instalacion del instrumento y de los transductores son esenciales para un buen rendimiento del dispositivo. Se recomienda seguir las instrucciones de este manual detenidamente. En caso de duda, consultar su distribuidor Northstar. Asegurar que los agujeros que practique, no debilitaran la estructura del barco. En caso de duda, consultar un tecnico especializado. No instalar transductores de bronce en cascos metalicos. Esto causaria un efecto galvanico que podria danar el casco o el transductor. La instalacion del Wind a tope de palo puede requerir trabajar a esa altura. Asegurarse de tomar las medidas de seguridad necesarias. Central Carburante: No contar con la central carburante como unica fuente de informacion sobre el consumo de carburante disponible a bordo. La economia de carburante puede cambiar drasticamente dependiendo de la carga del barco y de las condiciones de la mar. La informacion de consumo de carburante se deberia complementar visualmente o por otras verificaciones sobre la carga de carburante a bordo. Esta comprobacion es necesaria, debida a posibles errores introducidos por el usuario: olvidar poner la opcion carburante usado a cero cuando reposta, hacer funcionar el motor con la central carburante desactivada o otras operaciones realizadas por el usuario que podrian rendir el aparato inexacto. Asegurarse siempre que dispone de una cantidad de carburante suficiente para la travesia ademas de una reserva en caso de imprevistos a bordo. No respetar estas advertencias podria provocar la muerte, lesiones graves o dano a la propriedad. Northstar niega toda responsabilidad en caso de instalar o usar este producto de tal forma que podria provocar o contribuir a la muerte, lesion, dano a la propriedad o que pueda violar cualquier ley. Puesto que Northstar esta siempre investigando para mejorar aun este producto, se reserva el derecho a practicar cambios que podrian no reflejarse en esta version del manual. Por favor, contactar con su agencia Northstar en caso de necesitar ayuda complementaria. Idioma Rector: Esta declaracion, los manuales de instrucciones, las guias de uso y cualquier otra informacion pertinente al producto (Documento) pueden ser traducidos a, o han sido traducidos de, otro idioma (Traduccion). En caso de conflicto con cualquier Traduccion de la Documentacion, la version inglesa del Documento constituira la version oficial. Copyright © 2008 Northstar Nueva Zelanda. Todos los derechos reservados. Northstar es una marca commercial registrada de Northstar Nueva Zelanda. 1 Introduccion El W310 muestra: La velocidad y direccion aparente del viento. La velocidad y direccion verdadera del viento (requiere data de un instrumento para medir velocidades). Velocidad maxima del viento. Direcciones de conduccion para navegar en un angulo constante con respecto al viento (navegar al viento). VMG, el componente de velocidad de la embarcacion paralelo al viento (requiere data de un instrumento para medir velocidades). Un W310 instalado tiene habitualmente dos partes: La pantalla. La unidad tope, que tiene dispositivos para medir la velocidad y direccion del viento. La unidad obtiene energia electrica de el suministro de la embarcacion. El W310 es parte de la familia de instrumentos Northstar,que incluye repetidores e instrumentos para medir la profundidad, la velocidad y el viento. Estos instrumentos pueden ser conectados conjuntamente para formar un sistema integrado de data (consultar la seccion 6). Para obtener el maximo rendimiento de la unidad se recomienda leer atentamente este manual antes de su instalacion y uso. Como se mide la velocidad del viento La unidad tope tiene un rotor con tres indicadores copas para medir la direccion del viento, los cuales giran al pasar el viento sobre la embarcacion. La unidad tope mide la rapidez con que gira el rotor para calcular la velocidad del viento. Como se mide la direccion del viento La unidad tope tiene una veleta que indica el origen del viento. La unidad...